Η MercedesBenz Trucks Classic εγκαινιάζει την επετειακή χρονιά «130 Χρόνια Trucks»
Μαζί με συνεργάτες όπως η IG Süd για ιστορικά επαγγελματικά οχήματα, μια ενεργή κοινότητα λάτρεις των κλασικών φορτηγών από τη νότια Γερμανία, και ο Konrad Auwärter, ένας διάσημος ειδικός και θεματοφύλακας της γερμανικής κληρονομιάς των λεωφορείων, η μάρκα παρουσιάζει ένα μοναδικό ταξίδι στην ιστορία των φορτηγών και των λεωφορείων. Το αυτόνομο MercedesBenz Trucks καλύπτει 700 τετραγωνικά μέτρα εκθεσιακού χώρου. Η εμπορική έκθεση αναμένεται να καλωσορίσει περίπου 70.000 επισκέπτες.
«130 χρόνια φορτηγών αντιπροσωπεύουν 130 χρόνια πρωτοποριακού πνεύματος και καινοτομίας. Μπορούμε να είμαστε περήφανοι για την πρόοδο που έχουμε σημειώσει και ταυτόχρονα, αυτή η επέτειος μας παρακινεί να συνεχίσουμε το ταξίδι μας. Η παράδοση και το μέλλον είναι άρρηκτα συνδεδεμένα στη MercedesBenz Trucks, όπως ακριβώς και η σαφής εστίασή μας στις ανάγκες των πελατών μας και στην εξυπηρέτηση πρώτης κατηγορίας. Αυτό περιλαμβάνει τη σκέψη για το μέλλον και τη συνεχή ανάπτυξη λύσεων μεταφοράς που ωφελούν τον πελάτη μας», λέει ο JeanMarc Diss, Επικεφαλής Παγκόσμιων Πωλήσεων & Μάρκετινγκ της MercedesBenz Trucks.
Το Πρώτο Φορτηγό στον Κόσμο – Ένα Τεχνολογικό Ορόσημο
Το αποκορύφωμα στο περίπτερο στην Αίθουσα 10 είναι η ανακατασκευή του πρώτου μηχανοκίνητου φορτηγού στον κόσμο, το οποίο παρουσίασε ο Gottlieb Daimler το 1896. Ο δικύλινδρος κινητήρας «Phoenix» τοποθετημένος στο πίσω μέρος αποδίδει τέσσερις ίππους με κυβισμό 1,06 λίτρα και κινεί τον πίσω άξονα μέσω συστήματος ιμάντα. Τα ελικοειδή ελατήρια προστατεύουν τον ευαίσθητο κινητήρα από τους κραδασμούς και ο μπροστινός άξονας διευθύνεται μέσω αλυσίδων. Ο οδηγός κάθεται σε ένα υπερυψωμένο πάγκο τύπου άμαξας, ενώ ο κινητήρας είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος. Αξιοσημείωτο είναι ότι η Daimler είχε ήδη ενσωματώσει μια αρχή που χρησιμοποιείται ακόμη και σήμερα στα βαρέα φορτηγά: τον άξονα πλανητικής μείωσης ροπής.
Ήδη από το 1898, ακολούθησε το επόμενο εξελικτικό βήμα: ο κινητήρας μετακινήθηκε κάτω από το κάθισμα του οδηγού και αργότερα μετατοπίστηκε πιο μπροστά από τον μπροστινό άξονα, μια διάταξη που άνοιξε το δρόμο για υψηλότερη απόδοση και αυξημένη χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου. Η Daimler δοκίμασε τα οχήματα σε πραγματικές συνθήκες σε ένα εργοστάσιο τούβλων πριν εισέλθουν στην μαζική παραγωγή. Αυτό σηματοδότησε την αρχή μιας ιστορίας επιτυχίας που έφερε επανάσταση στις διεθνείς μεταφορές. Ήδη από το 1899, η Daimler παρέδωσε τα πρώτα φορτηγά στην Αγγλία και τη Γαλλία, όπου επικράτησαν έναντι των ατμοκίνητων οχημάτων.
Η διεθνής σημασία αυτών των οχημάτων έγινε εμφανής από νωρίς: στην Παγκόσμια Έκθεση στο Παρίσι το 1900, η Daimler παρουσίασε τα οχήματά της σε ένα παγκόσμιο κοινό. Ήδη από το 1898, η εταιρεία είχε κάνει το βήμα στην αγορά των ΗΠΑ ιδρύοντας την Daimler Manufacturing Company στο Λονγκ Άιλαντ Σίτι της Νέας Υόρκης. Αυτό καθιέρωσε μια παγκόσμια παρουσία στις αρχές του αιώνα, μια παράδοση που συνεχίζεται μέχρι σήμερα.
Τρεις δεκαετίες Actros – Η αρχή της σύγχρονης γενιάς φορτηγών
Το MercedesBenz Actros ενσαρκώνει τη μετάβαση από ένα παραδοσιακό επαγγελματικό όχημα σε ένα εξαιρετικά προηγμένο, ηλεκτρονικά δικτυωμένο εργαλείο εργασίας από το 1996. Στην Retro Classics 2026, η MercedesBenz Trucks Classic παρουσιάζει την πρώτη γενιά Actros—τριάντα χρόνια μετά την πρεμιέρα της στην IAA.
Το Actros σηματοδοτεί ένα θεμελιώδες τεχνολογικό ορόσημο: ήταν το πρώτο βαρέως τύπου φορτηγό της μάρκας εξοπλισμένο με δίαυλο δεδομένων CAN, ηλεκτρονικά ελεγχόμενα συστήματα πέδησης, ενσωματωμένα συστήματα υποβοήθησης ασφάλειας και την πρωτοποριακή καμπίνα MegaSpace.
Το 1996, η MercedesBenz έθεσε νέα πρότυπα στην απόδοση, την ασφάλεια και την άνεση του οδηγού με το Actros. Ένα ακόμη ορόσημο ακολούθησε το 2006 με το ντεμπούτο του Active Brake Assist — ενός ακόμη συστήματος που γιορτάζει την επέτειό του το 2026. Ως πρωτοπόρος στην τεχνολογία υποβοήθησης, το Active Brake Assist βελτιώνεται συνεχώς και συνεχίζει να διαμορφώνει την πορεία προς μεγαλύτερη ενεργητική ασφάλεια στο δρόμο.
