Η ZF Group ανακοίνωσε το προηγμένο αυτόματο κιβώτιο PowerLine 8
Η ZF Group ανακοίνωσε το προηγμένο αυτόματο κιβώτιο PowerLine 8 σχέσεων στο Freightliner M2 106 Plus με τον ολοκαίνουργιο κινητήρα Cummins B6.7 Octane της Daimler Truck North America (DTNA). Το Freightliner M2 106 Plus και το ZF PowerLine παρουσιάστηκαν στην Work Truck Week 2026 στην Ιντιανάπολις, που πραγματοποιήθηκε από τις 10 έως τις 13 Μαρτίου.
Η συνεργασία επεκτείνει την παρουσία του PowerLine σε βασικές επαγγελματικές εφαρμογές στη Βόρεια Αμερική, προσφέροντας βελτιωμένη απόδοση, αποδοτικότητα και αξιοπιστία για απαιτητικές εμπορικές χρήσεις.
«Η εισαγωγή της μάρκας PowerLine σε αυτή την αγορά αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο για τη ZF, βασισμένο σε δεκαετίες ηγετικής παρουσίας και καινοτομίας στην τεχνολογία κιβωτίων ταχυτήτων», δήλωσε ο Alexandre Esgolmin, Επικεφαλής Τεχνολογίας Συστημάτων Μετάδοσης Κίνησης για τη Βόρεια Αμερική, Commercial Vehicle Solutions, ZF. «Βασισμένο στην παγκόσμια τεχνογνωσία μας στην προηγμένη τεχνολογία μετάδοσης κίνησης, η βελτιστοποιημένη αρχιτεκτονική 8 σχέσεων του PowerLine και η έξυπνη στρατηγική αλλαγών έχουν σχεδιαστεί για να υποστηρίζουν την αποδοτικότητα καυσίμου, την απόδοση και την ανθεκτικότητα. Για τους στόλους της Βόρειας Αμερικής, αυτά τα χαρακτηριστικά μπορούν να συμβάλουν σε αξιόπιστη λειτουργία και να υποστηρίξουν τους στόχους συνολικού κόστους ιδιοκτησίας — προσφέροντας την επιχειρησιακή σιγουριά που αναμένουν οι πελάτες μας.»
Το αυτόματο κιβώτιο PowerLine 8 σχέσεων της ZF προσφέρει βελτιωμένη απόδοση, αποδοτικότητα και άνεση οδήγησης για επαγγελματικά οχήματα στη Βόρεια Αμερική. Η κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας κλιμάκωση σχέσεων μετάδοσης παρέχει αυξημένη ροπή εκκίνησης και χαμηλότερες στροφές κινητήρα κατά την πορεία, επιτρέποντας έως και 10% εξοικονόμηση καυσίμου σε επιλεγμένες εφαρμογές, ενώ βελτιώνει την επιτάχυνση σε σύγκριση με παρόμοια κιβώτια της κατηγορίας του.
Σχεδιασμένο για ευκολία χρήσης, ο ηλεκτρονικός επιλογέας ταχυτήτων ακολουθεί τη λογική λειτουργίας σύγχρονων επιβατικών αυτοκινήτων, βοηθώντας νέους ή περιστασιακούς οδηγούς να προσαρμοστούν γρήγορα. Λειτουργίες όπως το Halt mode μειώνουν την κόπωση του οδηγού σε συνθήκες κυκλοφορίας με συχνές στάσεις, διατηρώντας το φρενάρισμα όταν το όχημα είναι ακινητοποιημένο (σε συμβατά συστήματα πέδησης), ενώ το PTO με κίνηση από τον κινητήρα επιτρέπει λειτουργία σε στάση ή σε νεκρά, προσφέροντας μέγιστη ευελιξία για επαγγελματικές εφαρμογές.
Με την υποστήριξη του δικτύου αντιπροσώπων της Freightliner, το PowerLine είναι ενσωματωμένο ώστε να διευκολύνει την αποδοτική συντήρηση και να μεγιστοποιεί τη διαθεσιμότητα του οχήματος.
«Η προσφορά του κιβωτίου PowerLine της ZF στο Freightliner M2 106 Plus εισάγει μια αυτόματη επιλογή που έχει σχεδιαστεί για να υποστηρίζει τους πελάτες της μεσαίας κατηγορίας, με αποδοτική κλιμάκωση σχέσεων και άμεση στρατηγική αλλαγών που μπορεί να βελτιώσει την οδηγική συμπεριφορά σε συνθήκες συχνών στάσεων. Το PTO με κίνηση από τον κινητήρα ενισχύει την παραγωγικότητα σε επαγγελματικές εφαρμογές με διαφορετικές διαμορφώσεις αμαξώματος, καθιστώντας το μια ισχυρή επιλογή για τους πελάτες μας», δήλωσε ο Aaron Scates, αντιπρόεδρος Ανάπτυξης Αγοράς Επαγγελματικών και Μεσαίας Κατηγορίας Οχημάτων, Daimler Truck North America.
Η εισαγωγή του PowerLine στην πλατφόρμα Freightliner M2 της DTNA υπογραμμίζει τον ρόλο της ZF ως στρατηγικού τεχνολογικού συνεργάτη για κορυφαίους κατασκευαστές επαγγελματικών οχημάτων, προωθώντας την απόδοση του συστήματος μετάδοσης, την αποδοτικότητα καυσίμου και την ανθεκτικότητα σε εφαρμογές επαγγελματικής χρήσης και περιφερειακών μεταφορών.
Παραγόμενο στο Gray Court της Νότιας Καρολίνας, το PowerLine αποτελεί μέρος επένδυσης 200 εκατομμυρίων δολαρίων της ZF στην παραγωγή κιβωτίων ταχυτήτων επαγγελματικών οχημάτων στις ΗΠΑ. Σχεδόν 50.000 τετραγωνικά πόδια της εγκατάστασης είναι αφιερωμένα στη συναρμολόγηση του PowerLine, με την παραγωγική δυναμικότητα να αυξάνεται προς τις 200.000 μονάδες ετησίως, προκειμένου να καλυφθεί η αυξανόμενη ζήτηση των κατασκευαστών (OEM) στη Βόρεια Αμερική.
