Πέντε εκατομμύρια χλμ για τα ηλεκτρικά ΜΑΝ
Tα πλήρως ηλεκτρικά φορτηγά της MAN Truck & Bus έχουν ήδη καλύψει πάνω από πέντε εκατομμύρια χιλιόμετρα σε καθημερινή χρήση από τις αρχές του 2025 στους στόλους μεγάλων ευρωπαϊκών παρόχων υπηρεσιών logistics όπως οι DB Schenker, Dachser, Duvenbeck και Dräxlmaier. Αυτό υπογραμμίζει την καταλληλότητα των ηλεκτρικών φορτηγών της MAN για ένα ευρύ φάσμα μεταφορικών εργασιών.
Χρησιμοποιώντας 100% πράσινη ηλεκτρική ενέργεια, τα περίπου 200 ηλεκτρικά φορτηγά με μπαταρία με μέση κατανάλωση 90 kWh ανά 100 km, τα οποία η MAN διέθεσε σε πελάτες πριν από την έναρξη της μαζικής παραγωγής, θα είχαν εξοικονομήσει περίπου 3.600 τόνους CO2 σε λειτουργία – σε σύγκριση με τα πετρελαιοκίνητα φορτηγά με κατανάλωση περίπου 27 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
Υποθέτοντας ότι κάθε ένα από αυτά τα οχήματα καλύπτει 1,2 εκατομμύρια χιλιόμετρα στη διάρκεια ζωής του, αυτά τα eTruck από μόνα τους θα μπορούσαν να εξοικονομήσουν συνολικά περίπου 172.000 τόνους CO2 υπό τις ίδιες συνθήκες. Αυτή είναι περίπου η ίδια ποσότητα διοξειδίου του άνθρακα που εκπέμπεται ετησίως από μια γερμανική πόλη με πληθυσμό 32.000 κατοίκων.
Ο Friedrich Baumann, Εκτελεστικό Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου για τις Πωλήσεις και τις Λύσεις Πελατών της MAN Truck & Bus, λέει: «Τα πέντε εκατομμύρια χιλιόμετρα που διανύθηκαν με τη χρήση των πελατών αποτελούν εντυπωσιακή απόδειξη της καταλληλότητας των MAN eTruck μας. Είτε στην αυτοκινητοβιομηχανία, είτε στην ξυλεία είτε στην εφοδιαστική αλυσίδα τροφίμων, η ευελιξία των οχημάτων είναι πειστική σε όλους τους κλάδους. Με τη μαζική παραγωγή μας, διευρύνουμε τώρα αυτή τη δύναμη και παρέχουμε στους πελάτες μας τις καλύτερες λύσεις για βιώσιμες οδικές εμπορευματικές μεταφορές».
Έναρξη μαζικής παραγωγής και αυξανόμενη ζήτηση
Τον Ιούνιο του 2025, ξεκίνησε η σειριακή παραγωγή των eTGX και eTGS στο εργοστάσιο της MAN στο Μόναχο – οχήματα ιδιαίτερα κατάλληλα για χρήση σε μεσαίες και μεγάλες αποστάσεις ή στον κατασκευαστικό ή δημοτικό τομέα. Η καινοτόμος γραμμή παραγωγής, η οποία κατασκευάζει τόσο ντίζελ όσο και ηλεκτρικά φορτηγά σε μία μόνο γραμμή, μπορεί να παράγει έως και 100 οχήματα την ημέρα.
Στόχος είναι να ξεπεραστεί το όριο των 1.000 παραγγελιών για ηλεκτρικά φορτηγά μέχρι το τέλος του έτους. Η ζήτηση για ηλεκτρικά φορτηγά είναι εντυπωσιακή: λίγο μετά την έναρξη της σειριακής παραγωγής, η MAN έχει ήδη σχεδόν 800 βαρέα ηλεκτρικά φορτηγά στα βιβλία παραγγελιών της. Το πρώτο εξάμηνο του 2025, η MAN κατέγραψε αύξηση στα ηλεκτρικά οχήματα κατά 238% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι – αλλά και πάλι από χαμηλή βάση.
Όλο και περισσότερες εταιρείες logistics βασίζονται στα MAN eTrucks
Η λίστα των εταιρειών που βασίζονται ήδη σε MAN eTrucks αυξάνεται σταθερά. Στον Όμιλο Behrens, έναν από τους κορυφαίους χονδρεμπόρους ξυλείας της Γερμανίας, τα φορτηγά MAN eTGX έχουν ήδη διανύσει πάνω από 50.000 χλμ. σε πλήρως ηλεκτρική λειτουργία.
Τα eTrucks για ηλεκτρικά περονοφόρα φορτίζονται εν μέρει με δική τους φωτοβολταϊκή ηλεκτρική ενέργεια. Στη Γαλλία, ο Όμιλος Jacky Perrenot, μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες μεταφοράς τροφίμων στην Ευρώπη, παρέλαβε τα πρώτα οχήματα.
Η παραγγελία περιλαμβάνει συνολικά περισσότερα από 100 eTrucks.
Στην Ολλανδία, οι πάροχοι υπηρεσιών logistics Cornelissen, van Doorn και Koopman χρησιμοποιούν τα πρώτα eTrucks για αστικές και περιφερειακές μεταφορές διανομής. Στην Πολωνία, η Danone χρησιμοποιεί πλήρως ηλεκτρικά φορτηγά MAN για τη μεταφορά τροφίμων, μειώνοντας έτσι το αποτύπωμα άνθρακα κατά μήκος της αλυσίδας εφοδιασμού. Στην Πορτογαλία, η εταιρεία μεταφορών TJA ενισχύει τον στόλο της με eTrucks για εθνικές εργασίες logistics. Στο βορρά, η Nor Tekstil, ο μεγαλύτερος πάροχος υπηρεσιών κλωστοϋφαντουργίας της Νορβηγίας, παρέλαβε τα πρώτα της MAN eTrucks, και στη Δανία, ο όμιλος ποτών Royal Unibrew βασίζεται σε πλήρως ηλεκτρικά φορτηγά για πιο βιώσιμες παραδόσεις στους λιανοπωλητές. Η MAN βλέπει επίσης αυξανόμενο ενδιαφέρον για ηλεκτρικά φορτηγά στον δημοτικό τομέα: μεταξύ άλλων, μια αυστριακή ένωση δώδεκα πόλεων και δήμων συμφώνησε σε μια σύμβαση-πλαίσιο για έως και 45 οχήματα.
