DAF: Ηλεκτρικά και υβριδικά τρέχουν τη νέα φίρμα στη νέα δεκαετία!
Τα DAF XD και XF Electric παρουσιάστηκαν στην έκθεση IAA στο Ανόβερο τον Σεπτέμβριο του 2022. Οι πλήρως ηλεκτρικές γραμμές μετάδοσης κίνησης PACCAR αποδίδουν ισχύ μεταξύ 170 και 350 kW (210 έως 480 ίπποι). Στο ίδιο μήκος κύματος και η υβριδική τεχνολογία!
Το ολοκαίνουργιο Electric Truck Assembly βρίσκεται στις εγκαταστάσεις της DAF Trucks στο Eindhoven. Η κατασκευή αυτού του εργοστασίου για ηλεκτρικά φορτηγά ολοκληρώθηκε σε δεκαοκτώ μήνες.
Τα πρώτα φορτηγά DAF XD και XF Electric θα βγουν από τη γραμμή συναρμολόγησης αυτή την άνοιξη. Η DAF αναμένει ότι η παραγωγή θα αυξηθεί σε αρκετές χιλιάδες οχήματα ετησίως τα επόμενα χρόνια, σύμφωνα με την αυξανόμενη ζήτηση για πλήρως ηλεκτρικά φορτηγά.
Η βάση για κάθε ηλεκτρικό φορτηγό DAF νέας γενιάς είναι ένα λεγόμενο glider, ένα πλαίσιο χωρίς γραμμή μετάδοσης κίνησης αλλά με καμπίνα. Το νέο φορτηγό κατασκευάζεται στην κύρια γραμμή παραγωγής φορτηγών της DAF. Τα άκαμπτα 4x2 και 6x2 και τα 4x2 ολοκληρώνονται στη συνέχεια στα φορτηγά XD και XF Electric σε μια διαδικασία οκτώ βημάτων στη γραμμή παραγωγής Electric Truck Assembly.
Το νέο εργοστάσιο έχει στην πραγματικότητα δύο γραμμές συναρμολόγησης. Τα πακέτα μπαταριών συναρμολογούνται στη γραμμή υποσυναρμολόγησης, ενώ όλα τα εξαρτήματα υψηλής τάσης, συμπεριλαμβανομένων των μπαταριών και της γραμμής μετάδοσης κίνησης, είναι τοποθετημένα στο πλαίσιο της κύριας γραμμής συναρμολόγησης. Στη συνέχεια, διενεργούνται διεξοδικοί έλεγχοι στους τελευταίους σταθμούς για να διασφαλιστεί ότι το φορτηγό είναι σε άψογη κατάσταση λειτουργίας.
Όπως με κάθε όχημα DAF, τα XD και XF Electric είναι ειδικά κατασκευασμένα για να ταιριάζουν απόλυτα με τις επιθυμίες κάθε πελάτη ξεχωριστά. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι ηλεκτρικές γραμμές μετάδοσης κίνησης PACCAR είναι αρθρωτές. Εκτός από τη διαθεσιμότητα δύο κινητήρων PACCAR EX (με έξι διαφορετικές αξιολογήσεις απόδοσης), τα πακέτα μπαταριών μπορούν επίσης να τοποθετηθούν σε διαφορετικές θέσεις στο πλαίσιο, ανάλογα με τις απαιτήσεις του πελάτη. Αυτό εγγυάται μέγιστη ευελιξία για τους bodybuilders.
Τα DAF XD και XF Electric παρουσιάστηκαν στην έκθεση IAA στο Ανόβερο τον Σεπτέμβριο του 2022. Οι πλήρως ηλεκτρικές γραμμές μετάδοσης κίνησης PACCAR αποδίδουν ισχύ μεταξύ 170 και 350 kW (210 έως 480 ίπποι). Το DAF προσφέρει επίσης μια επιλογή πακέτων μπαταριών χρησιμοποιώντας μια αρθρωτή προσέγγιση. Το μικρότερο πακέτο περιέχει δύο «συστάδες» που μαζί έχουν χωρητικότητα 210 kWh και προσφέρουν αυτονομία έως και 200 χιλιόμετρα. Το μεγαλύτερο έχει 5 κυψέλες χωρητικότητας 525 kWh και μπορεί να πετύχει αυτονομία άνω των 500 χιλιομέτρων. Τα ηλεκτρικά φορτηγά είναι τέλεια εξοπλισμένα για γρήγορη φόρτιση και ακόμη και η μεγαλύτερη μπαταρία μπορεί να φορτιστεί από 0% έως 80% σε λίγο περισσότερο από 45 λεπτά.
Υβριδική τεχνολογία DAF
Ο Εξηλεκτρισμός της DAF ενισχύεται και από τις νέες υβριδικές τεχνολογίες που αλλάζουν τον χάρτη των μοντέλων της φίρμας που έχει κερδίσει το κοινό του με μοντέλα τελευταίας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας.
Τα Υβριδικά φορτηγά DAF CF είναι εξοπλισμένα με κινητήρα diesel 10,8 l PACCAR MX-11 (έως 330 kW / 450 hp) και έναν ηλεκτροκινητήρα ZF (75 kW / 100 hp, ισχύς ΚΟΡΥΦΗΣ: 130 kW / 175 pk) ενσωματωμένο με ειδικό κιβώτιο ταχυτήτων ZF TraXon για υβριδικές γραμμές κίνησης. Ο ηλεκτρικός κινητήρας παίρνει κίνηση από μια μπαταρία 85 kWh που επαναφορτίζεται όταν χρησιμοποιείται ο πετρελαιοκινητήρας. Όταν η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη, το φορτηγό – ανάλογα με το συνολικό βάρος – έχει ηλεκτρικό εύρος έως και 50 χιλιόμετρα, το οποίο είναι αρκετό για να ταξιδεύει μέσα και έξω από αστικές περιοχές.
Εκτός πόλης, το Υβριδικό CF τροφοδοτείται από τον καθαρό και αποδοτικό κινητήρα ντίζελ PACCAR MX-11, ο οποίος προσφέρει μεγάλες δυνατότητες λειτουργίας. Η ενέργεια που παράγεται από το βαλβιδόφρενο και τον ρυθμιστή ταχύτητας κίνησης στην κατηφόρα χρησιμοποιείται από τον ηλεκτρικό κινητήρα για την υποβοήθηση του κινητήρα ντίζελ. Αυτό είναι πολύ ευεργετικό τόσο όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου όσο και τις εκπομπές CO2 όταν χρησιμοποιείται ο κινητήρας ντίζελ.
Οι υβριδικές λύσεις επιτρέπουν επίσης στους χειριστές να πληρούν τους αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών. Από το 2025 και μετά, αρκετές ευρωπαϊκές πόλεις θα επιτρέπουν μόνο εμπορικά οχήματα μηδενικών εκπομπών σε κέντρα πόλεων. Για βαρέα και μεσαία φορτηγά που κάνουν τα περισσότερα χιλιόμε
Η DAF έχει μακρά ιστορία στην υβριδική τεχνολογία. Το 2010, αναπτύξαμε το υβριδικό LF που είχε πλήρως ηλεκτρική εμβέλεια 2 χιλιομέτρων. Το πειραματικό μας XF Hybrid αναπτύχθηκε το 2012 και ήταν ικανό για 1,5 χιλιόμετρα πλήρως ηλεκτρικής οδήγησης. Το DAF Convenient, που πήρε το όνομά του από ένα έργο που χρηματοδοτήθηκε από την ΕΕ το 2016, ήταν ένα υβριδικό δοκιμαστικό όχημα που πέτυχε βελτιωμένη απόδοση καυσίμου και ένα πλήρως ηλεκτρικό εύρος οδήγησης 3 έως 6 χιλιομέτρων. Το 2017, το έργο EU EcoChamps παρήγαγε ένα υβρίδιο με βελτιωμένη απόδοση καυσίμου και ένα πλήρως ηλεκτρικό εύρος οδήγησης 10 χιλιομέτρων με μειωμένο κόστος και βάρος.
τρα εκτός αστικών περιοχών, η υβριδική τεχνολογία είναι η τέλεια λύση για αυτόν τον περιορισμό. Η πλήρως ηλεκτρική οδήγηση εξασφαλίζει μηδενικές εκπομπές στα αστικά κέντρα, ενώ η τεχνολογία clean diesel προσφέρει μέγιστη εμβέλεια και ευελιξία εκτός των πόλεων.
