ZF στη Σύνοδο Κορυφής UITP 2025: Παροχή πιο Έξυπνης, Ασφαλούς και Μηδενικών Εκπομπών Μεταφοράς Επιβατών για τις Πόλεις
Καθώς η βιομηχανία λεωφορείων πόλης και υπεραστικών υπόκειται στη μεγαλύτερη της μεταμόρφωση από την εποχή του κινητήρα εσωτερικής καύσης, η ZF παρουσιάζει τις τελευταίες της εξελίξεις στη Σύνοδο UITP Hamburg 2025 (15-18 Ιουνίου 2025).
Με βασικό στόχο τον καθορισμό νέων βιομηχανικών προτύπων για την αποδοτικότητα και το βέλτιστο συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO), η ZF θα παρουσιάσει πώς οδηγεί την αλλαγή μέσα από την ανάπτυξη καθαρότερων, ασφαλέστερων και πιο έξυπνων τεχνολογιών λεωφορείων στο UITP. Αυτές περιλαμβάνουν τη νέα γενιά ηλεκτρικών κεντρικών και αξονικών κινητήρων, έναν νέο αεροσυμπιεστή, έξυπνες λύσεις ασφαλείας ADAS καθώς και τεχνικές προόδους στον τομέα της αυτόνομης οδήγησης.
«Στη Σύνοδο UITP 2025, παρουσιάζουμε το ευρύ χαρτοφυλάκιο τεχνολογιών μας για να στηρίξουμε τη μετάβαση των δημόσιων μεταφορών μέσω της εξειδίκευσής μας στη μετάδοση κίνησης, τα φρένα, τα συστήματα ADAS, τη διαχείριση αέρα και τις ψηφιακές λύσεις», δήλωσε ο Daniel Majewski, επικεφαλής του τμήματος “Bus Solutions” στη ZF Commercial Vehicle Solutions. «Με την πιο ευρεία γκάμα καινοτόμων προϊόντων και λύσεων στη βιομηχανία, αποτελούμε ισχυρό συνεργάτη που στηρίζει πόλεις, στόλους και κατασκευαστές παγκοσμίως στην προσπάθειά τους να προσφέρουν πιο ασφαλείς, πιο έξυπνες, πιο άνετες και πιο βιώσιμες υπηρεσίες κινητικότητας.»
Τεχνολογίες για την αποανθρακοποίηση των εμπορικών οχημάτων
Στη Σύνοδο UITP 2025, ο ηλεκτρικός κεντρικός κινητήρας CeTrax 2 της ZF θα κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα του μπροστά σε διεθνές κοινό. Με συνεχή ισχύ 210 kW και μέγιστη ροπή 8.720 Nm, ο CeTrax 2 είναι κατάλληλος κυρίως για λεωφορεία έως 19 τόνους.
Ο ηλεκτρικός άξονας AxTrax 2 LF χαμηλού δαπέδου, όπως και ο CeTrax 2, ενσωματώνει το καινοτόμο αρθρωτό κιτ ηλεκτρικής μετάδοσης κίνησης και αντικαθιστά το μοντέλο AxTrax AVE. Προσφέρει περίπου 20% χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, θέτοντας νέα πρότυπα αποδοτικότητας ηλεκτρικής κίνησης και βοηθώντας σημαντικά στη μείωση του συνολικού κόστους ιδιοκτησίας για τους διαχειριστές.
Ο ηλεκτρικός αεροσυμπιεστής e-comp Scroll της ZF γιορτάζει την πρεμιέρα του μπροστά σε παγκόσμιο κοινό στη Σύνοδο UITP. Λειτουργεί σύμφωνα με την αρχή των σπειροειδών συμπιεστών με χαμηλό θόρυβο και κραδασμούς, που αποτελεί μεγάλο πλεονέκτημα για τα ηλεκτρικά εμπορικά οχήματα. Επιπλέον, δεν απαιτεί λάδι, μειώνοντας έτσι σημαντικά την ανάγκη συντήρησης.
Citybus CMS: Καινοτόμο σύστημα που αυξάνει τα πρότυπα ασφάλειας
Το Citybus CMS είναι ένα καινοτόμο σύστημα υποβοήθησης πέδησης για λεωφορεία πόλης, βασισμένο στο εσωτερικό σύστημα ADAS OnGuardMAX. Προειδοποιεί ενεργά και εφαρμόζει πέδηση για να μετριάσει τις συνέπειες πιθανής σύγκρουσης, βοηθώντας να ξεπεραστούν τα υπάρχοντα πρότυπα ασφάλειας. Μια ειδική ακολουθία πέδησης παρέχει τη βέλτιστη δυνατή προστασία για επιβάτες που είναι ακίνητοι ή μη ασφαλισμένοι κατά τη διάρκεια μιας πέδησης. Πολλοί κατασκευαστές ήδη χρησιμοποιούν το σύστημα στα οχήματά τους.
Ψηφιακές λύσεις και τεχνολογίες για αυτόνομη οδήγηση
Το ZF Bus Connect, η ψηφιακή λύση διαχείρισης στόλου για λεωφορεία πόλης, θα εκτεθεί επίσης. Επικεντρώνεται σε νέες δυνατότητες για τη διαχείριση της διαθεσιμότητας ηλεκτρικών λεωφορείων — με αναλύσεις κατάστασης της μετάδοσης και της μπαταρίας, καθώς και διασυστημική παρακολούθηση κατάστασης και απομακρυσμένες διαγνωστικές επιλογές.
Η ZF Mobility Solution υποστηρίζει επίσης με υπηρεσίες μηχανικής και συμβουλευτικής πόλεις και φορείς παροχής μεταφορών στην ανάπτυξη αυτόνομων δημόσιων μέσων μεταφοράς — από τους διαγωνισμούς έως την εφαρμογή. Στη Σύνοδο UITP, η εταιρεία θα παρέχει πολύτιμες πληροφορίες για πρωτοποριακά έργα πελατών και εμπειρίες στην έγκριση και λειτουργία επιπέδου L4.
